1.Mjete universale
Mjetet e përgjithshme janë çekiçët, shoferët, pincat, çelësat etj.
(1) Çekiç dore Një çekiç dore përbëhet nga një kokë çekiçi dhe një dorezë.Pesha e çekiçit është 0,25 kg, 0,5 kg, 0,75 kg, 1 kg e kështu me radhë.Forma e çekiçit ka një kokë të rrumbullakët dhe një kokë katrore.Doreza është prej druri të fortë dhe në përgjithësi është 320-350 mm e gjatë.
(2) Driver Driver (i njohur gjithashtu si kaçavidë), përdoret për të shtrënguar ose liruar veglën e vidhos me brazdë.Shoferi ndahet në shofer doreze prej druri, përmes drejtuesit qendror, drejtuesit të kapëses, shoferit kryq dhe shoferit të çuditshëm.Madhësia e pikave të drejtuesit (gjatësia e shufrës): 50 mm, 65 mm, 75 mm, 100 mm, 125 mm, 150 mm, 200 mm, 250 mm, 300 mm dhe 350 mm, etj. Kur përdoret drejtuesi, Fundi i skajit të drejtuesit duhet të jetë i rrafshët dhe në përputhje me gjerësinë e folesë së vidës.Nuk ka vaj në shofer.Lëreni portin e ngritjes dhe folenë e vidhos të përputhen plotësisht, linja qendrore e drejtuesit dhe linja qendrore e vidhave janë koncentrike, kthejeni drejtuesin, mund ta shtrëngoni ose lironi vidën.
(3) Ka shumë lloje pincash.Pincat e peshkut me litium dhe pincat me hundë me gjilpërë përdoren zakonisht në riparimin e automobilave.1. Pincë krapi: mbajini me dorë pjesët e sheshta ose cilindrike, me teh prerëse mund të presë metalin.Gjatë përdorimit, fshijeni vajin në pincë, në mënyrë që të mos rrëshqasë gjatë punës.Mbërtheni pjesët, pastaj përkulni ose përdredhni prerë;Kur shtrëngoni pjesë të mëdha, zgjeroni nofullat.Mos përdorni pincë për të rrotulluar bulonat ose dadot.2, pincë me gjilpërë: përdoret për shtrëngimin e pjesëve në vende të ngushta.
(4) Çelësi përdoret për palosjen e bulonave dhe dadove me skaje dhe qoshe.Ekzistojnë çelësa e hapur, çelësi i kutisë, çelësi i kutisë, çelësi fleksibël, çelësi i rrotullimit, çelësi i tubave dhe çelësi special që përdoren zakonisht në riparimin e automobilave.
1, pikëllim i hapur: Ka 6 copë, 8 pjesë të dy llojeve të gamës së gjerësisë së hapjes prej 6 ~ 24 mm.I përshtatshëm për palosjen e bulonave dhe dadove me specifikim standard të përgjithshëm.
2, çelësi i kutisë: i përshtatshëm për palosjen e bulonave ose dadove me rreze 5~27 mm.Çdo grup çelësash kutish vjen në 6 dhe 8 copë.Dy skajet e çelësit të kutisë janë si mëngë, me 12 cepa, të cilat mund të mbulojnë kokën e bulonit ose dados dhe nuk është e lehtë të rrëshqet kur punon.Disa bulona dhe dado janë të kufizuara nga kushtet përreth, veçanërisht nga vidhat e kumbullës.
3, çelësi prizë: çdo grup ka 13 copë, 17 copë, 24 copë nga tre.I përshtatshëm për palosjen e disa bulonave dhe dadove për shkak të kufirit të pozicionit, çelësi i zakonshëm nuk mund të funksionojë. Kur palosni bulonat ose dadot, sipas nevojës mund të zgjidhen mëngë dhe doreza të ndryshme.
4, pikëllim i rregullueshëm: hapja e këtij çelësi mund të rregullohet lirshëm, e përshtatshme për bulonat ose dadot e parregullta.Kur janë në përdorim, nofullat duhet të rregullohen në të njëjtën gjerësi si ana e kundërt e bulonit ose dados, dhe ta mbyllin atë, në mënyrë që çelësi të mund të lëvizë nofullat për të përballuar shtytjen dhe nofullat e fiksuara për të përballuar tensionin.Gjatësia e çelësit prej 100 mm, 150 mm, 200 mm, 250 mm, 300 mm, 375 mm, 450 mm, 600 mm disa.
5. Pikëllim rrotullues: përdoret për të shtrënguar bulonat ose dadot me mëngë.Pikëllim çift rrotullues është i domosdoshëm në riparimin e automobilave, të tilla si bulon e kokës së cilindrit, fiksimi i bulonave me kushineta të boshtit të gungës duhet të përdorë çelësin çift rrotullues.Çelësi çift rrotullues i përdorur në riparimin e makinave ka një çift rrotullues prej 2881 Njuton-metra.6, pikëllim special: ose pikëllim me arpion, duhet të përdoret me pikëllim prizë.Zakonisht përdoret për shtrëngimin ose çmontimin e bulonave ose dadove në vende të ngushta, ai mund të çmontojë ose çmontojë bulonat ose dadot pa ndryshuar këndin e çelësit.
2.Mjete speciale
Mjetet speciale që përdoren zakonisht në riparimin e automobilave janë mëngët e kandelave, pincat për trajtimin e unazës së pistonit, pincat për trajtimin e sustave të valvulave, pistoleta me gjalpë, artikujt e folesë, etj.
(1) Mënga e kandelave Mbështetja e kandelave përdoret për të çmontuar dhe instaluar kandelin e motorit.Ana e brendshme gjashtëkëndore e kundërt e mëngës është 22~26 mm, përdoret për palosjen e kandelave 14 mm dhe 18 mm;Buza e brendshme gjashtëkëndore e mëngës është 17 mm, e cila përdoret për palosjen e kandelave prej 10 mm.
(2) Pincë për trajtimin e unazës së pistonit Pincë për trajtimin e unazave të pistonit për ngarkimin dhe shkarkimin e unazave të pistonit të motorit, për të shmangur forcën dhe çmontimin e pabarabartë të unazës së pistonit.Kur përdoret, pinca e ngarkimit dhe shkarkimit të unazës së pistonit bllokon hapjen e unazës së pistonit, shkundni butësisht dorezën, tkurret ngadalë, unaza e pistonit do të hapet ngadalë, unaza e pistonit brenda ose jashtë brazdës së unazës së pistonit.
(3) Pincë shkarkimi të sustave të valvulave Pincë shkarkimi të sustave të valvulave për sustat e valvulave të ngarkimit dhe shkarkimit.Në përdorim, tërhiqni nofullat në pozicionin më të vogël, futeni nën sediljen e sustës së valvulës dhe kthejeni dorezën.Shtypni pëllëmbën e majtë përpara për ta afruar pincën me sediljen e sustës.Pas ngarkimit dhe shkarkimit të pjesës së bllokimit të ajrit (gjilpërës), rrotulloni dorezën e sustës së valvulës në drejtim të kundërt dhe nxirrni pincat mbajtëse.
(4) Arma me gjalpë përdoret për të mbushur yndyrat në çdo pikë lubrifikimi dhe përbëhet nga grykë vaji, valvula e presionit të vajit, kumarxhi, vrima e hyrjes së vajit, koka e shufrës, leva, susta, shufra e pistonit, etj. Kur përdorni një armë gjalpi, vendosni topa të vegjël yndyre në cilindrin e ruajtjes së vajit për të hequr ajrin. Pas dekorimit, shtrëngoni kapakun fundor për ta përdorur.Kur shtoni yndyrë në grykë, hunda duhet të jetë pozitive dhe jo e anuar.Nëse nuk ka vaj, duhet të ndalojë mbushjen e vajit, kontrolloni nëse hunda është e bllokuar.
(5) Xhekja Foleja ka fole me vidë, fole hidraulike dhe ashensor hidraulik.Prizat hidraulike përdoren zakonisht në automobila.Forca ngritëse e folesë është 3 ton, 5 ton, 8 ton, etj.Struktura përbëhet nga një bllok i sipërm, një shufër vidhose, një cilindër depozitimi vaji, një cilindër vaji, një dorezë tundëse, një piston vaji, një fuçi kumarxhi, një valvul vaji, një valvul vaji, një prizë me vidë dhe një guaskë.Përpara se të përdorni foletë, lyeni makinën me dru trekëndësh;Kur përdoret në rrugë të buta, foleja duhet të jetë e mbushur me dru;Gjatë ngritjes, foleja duhet të jetë pingul me peshën;Ndalohet puna nën makinë kur sendi nuk është i mbështetur fort dhe bie.Kur përdorni folenë, së pari shtrëngoni çelësin, vendosni folenë, në pozicionin e sipërm, shtypni dorezën, pesha do të ngrihet.Kur lëshoni folenë, kthejeni çelësin ngadalë dhe pesha gradualisht do të bjerë.
Koha e postimit: Maj-19-2023