Në ditët e sotme, gjithnjë e më shumë njerëz blejnë makina, pavarësisht nëse janë makina luksoze, ose makina të zakonshme familjare, dëmtimi i automjeteve është gjithmonë i vështirë për tu shmangur, siç shkon thënia, megjithëse harabeli është i vogël, pesë organet janë të plota. Megjithëse makina nuk është aq e madhe sa treni, pjesët e ndryshme të makinës janë më të imta se treni, dhe jeta e pjesëve të makinave është gjithashtu e ndryshme, kështu që mirëmbajtja e zakonshme është veçanërisht kritike.
Dëmtimi i pjesëve është shkaktuar në thelb nga dy arsye, e para është dëmtimi i bërë nga njeriu i shkaktuar nga aksidentet, dhe tjetra është arsyeja kryesore për dëmtimin e pjesëve të pjesëve: pjesët e plakjes. Ky artikull do të bëjë një popullarizim të thjeshtë shkencor për pjesët e makinave që janë relativisht të lehta për tu thyer.
Tre pjesët kryesore të makinës
Të tre pajisjet këtu i referohen filtrit të ajrit, filtrit të vajit dhe filtrit të karburantit, roli i tyre është të filtrojnë median e disa sistemeve të brendshme në makinë. Nëse tre pajisjet kryesore nuk zëvendësohen për një kohë të gjatë, ajo do të çojë në efekt të dobët të filtrimit, do të zvogëlojë produktet e vajit dhe motori gjithashtu do të thithë më shumë pluhur, i cili përfundimisht do të rrisë konsumin e karburantit dhe do të zvogëlojë fuqinë.
Prizë shkëndijë, jastëk frenash
Nëse motori është zemra e makinës, atëherë priza e shkëndijës është ena e gjakut që i jep oksigjen në zemër. Priza e shkëndijës përdoret për të ndezur cilindrin e motorit, dhe ekziston gjithashtu mundësia e dëmtimit të prizës së shkëndijës pas punës së vazhdueshme, e cila ndikon në funksionimin normal të makinës.
Përveç kësaj, përdorimi afatgjatë i pads të frenave gjithashtu rrit veshin, duke rezultuar në trashësinë e rrallimit të pads të frenave, nëse pronari zbuloi se frena do të ketë një tingull të ashpër të fërkimit metalik, pronari kishte kontrolluar më mirë pads e frenave në kohë.
gomë
Gomat janë një pjesë e rëndësishme e makinës, edhe nëse ka ndonjë problem mund të shkojë në dyqanin e 4S për të riparuar, por numri i riparimeve gjithashtu duhet të zëvendësohet, është e pashmangshme që do të ketë një situatë punkture në rrugë, arsyet e boksit janë gjithashtu shumë shumë, në ngarje paksa nuk i kushtojnë vëmendje të gomave do të shpohen nga objektet e mprehta, shumica e pronarëve gjithmonë në vozitje për një periudhë për një herë në kohë për të gjetur problemin e Punktit të Punktit të Punktit.
Për më tepër, më e zakonshme është Bulge Gomat, fryrja e gomave në përgjithësi ndahet në dy arsye, njëra është defekti i cilësisë së gomës në fabrikë, tjetra është se nëse ka një gropë të madhe dhe plasaritje në tokë, presioni me shpejtësi të lartë në të kaluarën në të kaluarën, gjithashtu do të ketë më shumë se sa të ketë më shumë se kushtet e gomave.
fener
Fenerët janë gjithashtu pjesë të dëmtuara lehtësisht, veçanërisht llamba llambë halogjene, të cilat në mënyrë të pashmangshme do të dëmtohen për një kohë të gjatë, dhe llamba LED kanë një jetë më të gjatë shërbimi sesa fenerët halogjen. Nëse ekonomia lejon, pronari mund të zëvendësojë fenerët halogjen me drita LED.
Fshirëse
Pronari mund të zbulojë nëse fshirësi po punon normalisht, dhe pasi të fillojë fshirësit me pak ujë qelqi, të vëzhgojë nëse fshirësi prodhon një zhurmë më të madhe, dhe nëse distanca midis presionit dhe qelqit është afër. Nëse fshirësi është gërvishtur dhe nuk është i pastër, tehu i fshirësit mund të plaket, dhe pronari duhet ta zëvendësojë atë me kohë.
Tub shterues
Tubi i përgjithshëm i shkarkimit është i vendosur në një pozicion relativisht të ulët, kur vozitni në sipërfaqen e pabarabartë të rrugës, në mënyrë të pashmangshme do të ketë një gërvishtje në tubin e shkarkimit, dhe ai serioz do të dëmtohet, veçanërisht tubi i shkarkimit me katalizë natyrale, kështu që pronari gjithashtu duhet të përqendrohet në cilësinë e tubit të shkarkimit kur të inspektojë automjetin.
Pjesët origjinale të fabrikës, pjesët aktuale të fabrikës, pjesët ndihmëse të fabrikës
Pasi të dëmtohen pronarët e pjesëve, kur të shkojnë në garazh, mekaniku në përgjithësi do të pyesë: A doni të zëvendësoni pjesët origjinale ose aksesorët e fabrikës ndihmëse? Mimet e të dyve janë të ndryshme, çmimi i pjesëve origjinale është përgjithësisht më i lartë, dhe aksesorët normalë të fabrikës ndihmëse janë relativisht më të lira.
Prodhuesit e automobilave quhen OEM, disa OEM zotërojnë teknologjinë thelbësore të prodhimit të një transmetimi të caktuar, shasi, motor, por prodhuesit e tjerë shpesh nuk kanë një forcë kaq të fortë, nuk ka gjasa të prodhojë të gjitha pjesët e makinës, kështu që prodhuesi do të kontraktojë një pjesë të vogël të pjesëve. OEM -të do të gjejnë disa furnitorë për të furnizuar, por këta furnizues nuk mund të prodhojnë dhe shesin në emrin e tyre, ose të shesin në emër të OEM -ve, që është ndryshimi midis pjesëve origjinale dhe origjinale të fabrikës.
Pjesët ndihmëse janë që disa prodhues mendojnë se një pjesë e caktuar është më e mirë për t'u shitur, kështu që blini përsëri për të lejuar që linja e prodhimit të imitojë prodhimin, kjo imitim i prodhimit të pjesëve shpesh më të lira, kostoja e prodhimit është relativisht e ulët, nëse pronari zgjedh të blejë këtë lloj pjesësh, është e pashmangshme për të blerë pjesë me cilësi të dobët, jo vetëm të harxhojnë para, por gjithashtu pësuan humbje, madje dhe madje nuk i zgjidhin rreziqet e sigurisë së makinës. Kjo nuk ia vlen kostoja.
Kur pronari është duke vozitur, siguria duhet të vihet së pari, të tilla si fenerët e makinave, aksesorët e frenave dhe pjesët e tjera që janë më të rëndësishme në rrugë, rekomandohet të zgjidhni pjesë më të sigurta origjinale. Dhe pjesë automatike siç janë parakolpët e pasëm, nëse pronari merr parasysh faktorët ekonomikë, ju gjithashtu mund të zgjidhni të blini pjesë ndihmëse.
Koha e postimit: Gusht-06-2024