Riparimi i instalimeve elektrike të makinave duhet t'i kushtojë vëmendje për t'ju mësuar për të mbrojtur performancën e nënshkrimit

Kur riparoni vijën e makinës, të gjitha vrimat e trupit dhe vrimat duhet të instalohen në vend, sepse këto vula jo vetëm që luajnë një rol nënshkrimi, por edhe luajnë një rol në mbrojtjen e parzmoreve të telit. Nëse unaza e vulosjes është dëmtuar ose parzmore e instalimeve elektrike mund të kthehet ose të lëvizë në unazën e vulosjes, unaza e vulosjes duhet të zëvendësohet, dhe është e pajisur fort me vrimën dhe vrimën e trupit, dhe parzmore e instalimeve elektrike është e qëndrueshme.

Pasi të dëmtohet xhami i dritares, është e nevojshme të zëvendësoni gotën me të njëjtën lakim si qelqi origjinal i dritares, dhe të kontrolloni brazdën e udhëzuesit të qelqit dhe vulosni për dëmtim. Meqenëse dritarja shpesh nuk kthehet në formën e saj origjinale pas riparimit, përveç sigurimit që xhami i dritares mund të tërhiqet ose ngrihet lehtë, vëmendja gjithashtu duhet t'i kushtohet ngushtësisë rreth xhamit të dritares pasi të mbyllet dritarja.

Kur riparoni një derë me një fllanxhë të mbyllur, duhet t'i kushtohet vëmendje riparimit të fllanxhës së vulës së dëmtuar dhe rivendosjes së saktë të formës së fllanxhës origjinale. Pas riparimit të derës për të kontrolluar nënshkrimin, metoda e inspektimit është: vendosni një copë kartoni në pozicionin e vulosjes, mbyllni derën dhe pastaj tërhiqni letrën, sipas madhësisë së tensionit për të përcaktuar nëse vula është e mirë. Nëse forca e kërkuar për të tërhequr letrën është shumë e madhe, kjo tregon që vula është shumë e ngushtë, e cila do të ndikojë në mbylljen normale të derës, dhe gjithashtu do të bëjë që vula të humbasë performancën e vulosjes më shpejt për shkak të deformimit të tepërt; Nëse forca e nevojshme për të tërhequr letrën është shumë e vogël, kjo tregon që vula është e dobët, dhe shpesh ka një fenomen që dera nuk e bllokon shiun. Kur zëvendësoni derën, sigurohuni që të aplikoni zam hem në kafshimin e fllanxhave të pllakave të brendshme dhe të jashtme të derës së re dhe të bllokoni disa vrima të vogla procesi të mbetura në procesin e vulosjes me këtë kasetë bazë.

Kur ndryshoni çatinë, së pari duhet të aplikohet një shtresë e sealant përçues në vendin e shtypjes rreth çatisë, dhe më pas zamja e fllanxhës duhet të aplikohet në rezervuarin e rrjedhës dhe nyjet pas saldimit, i cili jo vetëm që ndihmon trupin të vulosë, por gjithashtu parandalon trupin që nga ndryshku i hershëm për shkak të akumulimit të ujit në saldimin e flakës. Kur mblidheni derën, një film i tërë izolimi i vulosjes duhet të ngjitet në pjatën e brendshme të derës poshtë dritares. Nëse nuk ka një film izolues të nënshkrimit të formuar, letra e zakonshme plastike mund të përdoret për ta zëvendësuar atë, dhe më pas filmi izolues i nënshkrimit është ngjitur dhe kompakt, dhe më në fund është mbledhur bordi i brendshëm.

Kur zëvendësoni të gjithë trupin, përveç plotësimit të artikujve të mësipërm, duhet të aplikohet një shtresë e sealant në pjesën prehri të bashkimit dhe bashkimit të bashkimit. Trashësia e shtresës ngjitëse duhet të jetë rreth 1 mm, dhe shtresa ngjitëse nuk duhet të ketë defekte të tilla si ngjitja virtuale dhe flluska. Zamja speciale e palosjes duhet të aplikohet në hem; Veshje elastike 3 mm-4 mm dhe veshja kundër korrozionit duhet të aplikohen në të gjithë sipërfaqen e dyshemesë dhe sipërfaqen e mbulesës së rrotës së përparme; Sipërfaqja e sipërme e dyshemesë dhe sipërfaqja e brendshme e panelit të përparmë duhet të ngjitet me izolim të shëndoshë, izolim të nxehtësisë, film për ndotjen e dridhjeve, dhe pastaj të përhapet në bllokimin e izolimit të nxehtësisë, dhe më në fund të përhapet në tapetin ose të instalohet në dyshemenë dekorative. Këto masa jo vetëm që mund të përmirësojnë shumë ngushtësinë e automjetit dhe të ngadalësojnë shkallën e korrozionit të trupit, por edhe të përmirësojnë shumë komoditetin e udhëtimit.