Pse të testoni presionin e sistemit të ftohjes së motorit?
Para se të shohim se çfarë është një komplet testues i presionit të radiatorit, le të shohim pse duhet të testoni në radhë të parë sistemin e ftohjes.Kjo do t'ju ndihmojë të kuptoni rëndësinë e mbajtjes së kompletit.Gjithashtu, pse duhet të mendoni ta bëni vetë testin në vend që ta çoni makinën tuaj në një dyqan riparimi..
Një mjet testues i presionit të radiatorit përdoret kryesisht kur kontrolloni për rrjedhje të ftohësit.Motori i makinës suaj nxehet shpejt kur punon.Kjo mund të ketë një efekt të dëmshëm nëse nuk kontrollohet.Për të rregulluar temperaturën e motorit, përdoret një sistem i përbërë nga radiator, ftohës dhe zorrë.
Sistemi i ftohjes duhet të jetë rezistent ndaj presionit, ose nuk do të funksionojë siç duhet.Nëse rrjedh, humbja e presionit që rezulton do të shkaktonte uljen e pikës së vlimit të ftohësve.Kjo, nga ana tjetër, do të çonte në mbinxehje të motorit.Ftohësi gjithashtu mund të derdhet dhe të sjellë më shumë probleme.
Mund të inspektoni vizualisht motorin dhe komponentët e afërt për derdhje të dukshme.Fatkeqësisht, kjo nuk është metoda më e mirë për të diagnostikuar problemin.Disa rrjedhje janë shumë të vogla për t'u dalluar duke parë, ndërsa të tjerat janë të brendshme.Këtu hyn kompleti i testuesit të presionit për radiatorin
Testuesit e presionit të radiatorit të sistemit të ftohjes ju ndihmojnë të lokalizoni rrjedhjet (si të brendshme ashtu edhe të jashtme) shpejt dhe me shumë lehtësi.Le të shohim se si funksionojnë.
Si funksionojnë testuesit e presionit të sistemit të ftohjes
Testuesit e presionit të sistemit të ftohjes nevojiten për të gjetur çarjet në zorrët e ftohësit, për të zbuluar vulat e dobësuara ose guarnicionet e dëmtuara dhe për të diagnostikuar bërthamat e këqija të ngrohësit midis problemeve të tjera.Të quajtura gjithashtu testues të presionit të ftohësit, këto mjete funksionojnë duke pompuar presionin në sistemin e ftohjes për të përsëritur një motor që funksionon.
Kur motori është në punë, ftohësi nxehet dhe ushtron presion në sistemin e ftohjes.Ky është kushti që krijojnë testuesit e presionit.Presioni ndihmon në zbulimin e çarjeve dhe vrimave duke shkaktuar pikimin e ftohësit ose duke lejuar erën e ftohësit të mbushë ajrin.
Ekzistojnë disa versione të testuesve të presionit të sistemit të ftohjes që përdoren sot.Ka nga ata që përdorin ajrin e dyqanit për të punuar dhe nga ata që përdorin një pompë që funksionon me dorë për të futur presion në sistem.
Lloji më i zakonshëm i testuesit të presionit të sistemit të ftohjes është një pompë dore me një matës presioni të ndërtuar në të.Ky vjen gjithashtu me një gamë përshtatësash që përshtaten me kapakët e radiatorit dhe qafat e mbushësit të automjeteve të ndryshme.
Versioni i pompës së dorës dhe pjesët e shumta të saj quhet zakonisht kompleti i testimit të presionit të radiatorit.Siç tregohet, është lloji i testuesit që përdorin shumë pronarë makinash për të kontrolluar sistemet e ftohjes së motorit.
Çfarë është kompleti i testuesit të presionit të radiatorit?
Kompleti i testimit të presionit të radiatorit është një lloj komplete për testimin e presionit që ju lejon të diagnostikoni sistemet e ftohjes së shumë automjeteve të ndryshme.Gjithashtu ju lejon të kryeni teste në mënyrën e bëni vetë, gjë që ju kursen në kosto dhe kohë.Si rezultat, shumë njerëz e quajnë atë një komplet testues presioni të radiatorit DIY.
Një komplet tipik i presionit të radiatorit të makinës përmban një pompë të vogël në të cilën është bashkangjitur një matës presioni dhe disa përshtatës të kapakut të radiatorit.Disa komplete vijnë gjithashtu me mjete mbushëse për t'ju ndihmuar të zëvendësoni ftohësin, ndërsa të tjerët përfshijnë një përshtatës për të testuar kapakun e radiatorit.
Pompa e dorës ju ndihmon të vendosni presion në sistemin e ftohjes.Kjo është e rëndësishme pasi ndihmon në simulimin e kushteve kur motori është në punë.Gjithashtu e bën të lehtë zbulimin e rrjedhjeve duke shtypur ftohësin dhe duke shkaktuar derdhje të dukshme në çarje.
Matësi mat sasinë e presionit që pompohet në sistem, i cili duhet të përputhet me nivelin e specifikuar.Kjo zakonisht tregohet në kapakun e radiatorit në PSI ose Pascals dhe nuk duhet të tejkalohet.
Përshtatësit e testuesit të presionit të radiatorit, nga ana tjetër, ju ndihmojnë të servisoni automjete të ndryshme duke përdorur të njëjtin komplet.Ato janë në thelb kapakë për të zëvendësuar kapakët e radiatorit ose të rezervuarit të tejmbushjes, por me shtesa ose bashkues për t'u lidhur me pompën e testuesit.
Një komplet testimi i presionit të radiatorit të makinës mund të përmbajë disa deri në më shumë se 20 përshtatës.Varet nga numri i makinave që është menduar të shërbejë.Në shumicën e rasteve, këta përshtatës janë të koduar me ngjyra për identifikim të lehtë.Disa përshtatës përdorin gjithashtu veçori shtesë për t'i bërë ato më të përdorshme, si p.sh. mekanizmat e çastit.
Si të përdorni një komplet testues të presionit të radiatorit
Një test i presionit të radiatorit kontrollon gjendjen e sistemit të ftohjes duke matur se sa mirë mund të mbajë presionin.Në përgjithësi, duhet ta testoni sistemin me presion sa herë që e nxirrni ose zëvendësoni ftohësin.Gjithashtu, kur ka probleme me mbinxehjen e motorit dhe dyshoni se shkaku është një rrjedhje.Një komplet testues i presionit të radiatorit e bën provën të lehtë.
Kompleti konvencional i testimit të radiatorit dhe kapakut përmban pjesë të thjeshta që janë të lehta për t'u përdorur.Për ta ilustruar këtë, le të hedhim një vështrim se si të kontrolloni për rrjedhje kur përdorni një të tillë.Do të mësoni gjithashtu këshilla të dobishme për të siguruar një proces të qetë dhe të sigurt.
Pa u zgjatur më tej, ja se si të bëni një test presioni në një sistem ftohjeje duke përdorur radiatorin, kompletin e testuesit të presionit të radiatorit.
Çfarë do t'ju duhet
● Ujë ose ftohës (për të mbushur radiatorin dhe rezervuarin e ftohësit nëse është e nevojshme)
● Kulloni tiganin (për të kapur çdo ftohës që mund të derdhet)
● Një komplet testues i presionit të radiatorit për llojin e makinës suaj
● Manuali i pronarit të makinës
Hapi 1: Përgatitjet
● Parkoni makinën tuaj në një tokë të sheshtë dhe të sheshtë.Lëreni motorin të ftohet plotësisht nëse ka qenë në punë.Kjo është për të shmangur djegiet nga ftohësi i nxehtë.
● Përdorni manualin për të gjetur vlerësimin ose presionin e saktë PSI për radiatorin.Mund ta lexoni edhe në kapakun e radiatorit.
● Mbushni radiatorin dhe rezervuarin e tejmbushjes me ujë ose ftohës duke përdorur procedurën e duhur dhe në nivelet e duhura.Përdorni ujë nëse planifikoni të shpëlani ftohësin për të shmangur humbjet.
Hapi 2: Hiqni kapakun e radiatorit ose të rezervuarit të ftohësit
● Vendosni një tigan kullues nën radiator për të mbajtur çdo ftohës që mund të derdhet
● Hiqni kapakun e radiatorit ose të rezervuarit të ftohësit duke e përdredhur në drejtim të kundërt të akrepave të orës.Kjo do t'ju mundësojë të vendosni kapakun ose përshtatësin e testuesit të presionit të radiatorit.
● Vendosni përshtatësin e duhur për të zëvendësuar kapakun e radiatorit duke e shtyrë poshtë qafës së mbushësit të radiatorit ose rezervuarit të zgjerimit.Prodhuesit zakonisht tregojnë se cili përshtatës i përshtatet llojit dhe modelit të makinës.(Disa automjete të vjetra mund të mos kenë nevojë për një përshtatës)
Hapi 3: Lidhni pompën e testuesit të presionit të radiatorit
● Me përshtatësin në vend, është koha për të lidhur pompën e testuesit.Kjo zakonisht vjen me një dorezë pompimi, matës presioni dhe sondë lidhëse.
● Lidhni pompën.
● Pomponi dorezën duke vëzhguar leximet e presionit në matës.Treguesi do të lëvizë me rritjen e presionit.
● Ndalo pompimin kur presioni është i barabartë me atë të treguar në kapakun e radiatorit.Kjo do të parandalojë dëmtimin e pjesëve të sistemit të ftohjes si plumbat, guarnicionet dhe zorrët e ftohësit.
● Në shumicën e aplikimeve, presioni optimal varion nga 12-15 psi.
Hapi 4: Vëzhgoni matësin e matësit të presionit të radiatorit
● Vëzhgoni nivelin e presionit për disa minuta.Ajo duhet të mbetet e qëndrueshme.
● Nëse bie, ka shumë gjasa për një rrjedhje të brendshme ose të jashtme.Kontrolloni për rrjedhje rreth këtyre zonave: radiatorin, zorrët e radiatorit (sipërme dhe të poshtme), pompën e ujit, termostatin, murin e zjarrit, guarnicionin e kokës së cilindrit dhe bërthamën e ngrohësit.
● Nëse nuk ka derdhje të dukshme, rrjedhja ka të ngjarë të jetë e brendshme dhe tregon një copë litari të fryrë të kokës ose një bërthamë ngrohëse të dëmtuar.
● Hipni në makinë dhe ndizni ventilatorin AC.Nëse mund të dalloni erën e ëmbël të antifrizit, rrjedhja është e brendshme.
● Nëse presioni mbetet i qëndrueshëm për një periudhë të konsiderueshme, sistemi i ftohjes është në gjendje të mirë pa rrjedhje.
● Një rënie presioni mund të rezultojë gjithashtu nga një lidhje e keqe kur lidhni pompën e testuesit.Kontrolloni gjithashtu dhe përsëritni testin nëse lidhja ishte e gabuar.
Hapi 5: Hiqni testuesin e presionit të radiatorit
● Pasi të keni kryer testimin e radiatorit dhe sistemit të ftohjes, është koha për të hequr testuesin.
● Filloni duke lehtësuar presionin nëpërmjet valvulës së çlirimit të presionit.Në shumicën e rasteve, kjo përfshin shtypjen e një shufre në montimin e pompës..
● Kontrolloni për të parë që matësi i presionit lexon zero përpara se të shkëputni testuesin.
Koha e postimit: Mar-14-2023