Pse testimi i presionit Sistemi i ftohjes së motorit?
Para se të shikoni se çfarë është një çantë e testuesit të presionit të radiatorit, le të shohim pse ju duhet të provoni sistemin e ftohjes në radhë të parë. Kjo do t'ju ndihmojë të shihni rëndësinë e mbajtjes së kompletit. Gjithashtu, pse duhet të konsideroni të bëni testin vetë në vend që ta çoni makinën tuaj në një dyqan riparimi. .
Një mjet i testuesit të presionit të radiatorit përdoret në thelb kur kontrolloni rrjedhjet e ftohësit. Motori juaj i makinës nxehet shpejt kur funksionon. Kjo mund të ketë një efekt të dëmshëm nëse nuk kontrollohet. Për të rregulluar temperaturën e motorit, përdoret një sistem i përbërë nga radiator, ftohës dhe gete.
Sistemi i ftohjes duhet të jetë prova e presionit, ose nuk do të funksionojë siç duhet. Nëse rrjedh, humbja që rezulton e presionit do të bëjë që pika e vlimit të ftohësit të ulet. Kjo, nga ana tjetër, do të çonte në mbinxehjen e motorit. Ftohësi gjithashtu mund të derdhet dhe të sjellë më shumë probleme.
Ju mund të inspektoni vizualisht motorin dhe përbërësit e afërt për derdhje të dukshme. Fatkeqësisht, kjo nuk është metoda më e mirë për të diagnostikuar problemin. Disa rrjedhje janë shumë të vogla për tu parë duke parë, ndërsa të tjerët janë të brendshëm. Këtu hyn kompleti i testuesit të presionit për radiatorin
Testuesit e presionit të radiatorit të sistemit të ftohjes ju ndihmojnë të lokalizoni rrjedhjet (të brendshme dhe të jashtme) shpejt dhe me shumë lehtësi. Le të shohim se si funksionojnë.
Si funksionojnë testuesit e presionit të sistemit të ftohjes
Testuesit e presionit të sistemit të ftohjes janë të nevojshme për të gjetur çarjet në gete ftohës, të zbulojnë vula të dobësuara ose gaskets të dëmtuara dhe të diagnostikojnë bërthamat e ngrohjes së keqe midis problemeve të tjera. Të quajtur gjithashtu testues të presionit të ftohësit, këto mjete funksionojnë duke pompuar presionin në sistemin e ftohjes për të përsëritur një motor drejtimi.
Kur motori është duke funksionuar, ftohësi nxehet dhe presionon sistemin e ftohjes. Kjo është gjendja që krijojnë testuesit e presionit. Presioni ndihmon në zbulimin e çarjeve dhe vrimave duke bërë që ftohësi të pikojë ose duke lejuar erën e ftohësit të mbushë ajrin.
Ekzistojnë disa versione të testuesve të presionit të sistemit ftohës në përdorim sot. Ka nga ata që përdorin Air Shop për të punuar dhe ata që përdorin një pompë të operuar me dorë për të futur presion në sistem.
Lloji më i zakonshëm i testuesit të presionit të sistemit të ftohjes është një pompë dore me një matës presioni të ndërtuar për të. Kjo gjithashtu vjen me një gamë të adaptorëve për të përshtatur kapakët e radiatorit dhe qafat mbushëse të automjeteve të ndryshme.
Versioni i pompës së dorës dhe pjesët e tij të shumta zakonisht quhet Kit Tester i Presionit të Radiatorit. Siç tregohet, është lloji i testuesit që përdorin shumë pronarë të makinave për të kontrolluar sistemet e ftohjes së motorit.
Çfarë është një çantë e testuesit të presionit të radiatorit?
Një çantë e testuesit të presionit të radiatorit është një lloj i kompletit të testimit të presionit që ju lejon të diagnostikoni sistemet e ftohjes së shumë automjeteve të ndryshme. Kjo gjithashtu ju lejon të kryeni teste në mënyrën e bërë vetë, e cila ju kursen në kostot dhe kohën. Si rezultat, shumë njerëz e quajnë atë një çantë të testuesit të presionit të radiatorit DIY.
Një çantë tipike e presionit të radiatorit të makinës përmban një pompë të vogël, së cilës është bashkangjitur një matës presioni dhe disa adaptorë të kapakut të radiatorit. Disa komplete vijnë gjithashtu me mjete mbushëse për t'ju ndihmuar të zëvendësoni ftohësin, ndërsa të tjerët përfshijnë një përshtatës për të provuar kapakun e radiatorit.
Pompa e dorës ju ndihmon të prezantoni presionin në sistemin e ftohjes. Kjo është e rëndësishme pasi ndihmon në simulimin e kushteve kur motori është në funksion. Ajo gjithashtu i bën rrjedhjet të lehta për tu parë duke shtypur ftohësin dhe duke bërë që ajo të prodhojë derdhje të dukshme në çarje.
Matës mat sasinë e presionit që pompohet në sistem, i cili duhet të përputhet me nivelin e specifikuar. Kjo zakonisht tregohet në kapakun e radiatorit në PSI ose Pascals dhe nuk duhet të tejkalohet.
Përshtatësit e testuesit të presionit të radiatorit, nga ana tjetër, ju ndihmojnë të shërbeni automjete të ndryshme duke përdorur të njëjtin çantë. Ata në thelb janë kapele për të zëvendësuar kapakët e rezervuarit të radiatorit ose të tejmbushur, por me shtesa ose bashkues për t'u lidhur me pompën e testuesit.
Një çantë e provës së presionit të radiatorit të makinës mund të përmbajë disa deri në sa më shumë se 20 adaptorë. Kjo varet nga numri i makinave që synohet të shërbejë. Në shumicën e rasteve, këta adaptorë janë të koduar me ngjyra për identifikim të lehtë. Disa adaptorë përdorin gjithashtu karakteristika shtesë për t'i bërë ato më të përdorshme siç janë mekanizmat e parakohshëm.
Si të përdorni një çantë të testuesit të presionit të radiatorit
Një test i presionit të radiatorit kontrollon gjendjen e sistemit të ftohjes duke matur se sa mirë mund të mbajë presion. Në përgjithësi, ju duhet të provoni presion sistemin sa herë që skuqeni ose zëvendësoni ftohësin. Gjithashtu, kur ka probleme të mbinxehjes me motorin dhe ju dyshoni se një rrjedhje është shkaku. Një çantë e testuesit të presionit të radiatorit e bën testin të lehtë.
Radiatori konvencional dhe kompleti i testit CAP përmban pjesë të thjeshta që janë të lehta për t’u përdorur. Për ta ilustruar këtë, le të hedhim një vështrim se si të kontrollojmë rrjedhjet kur përdorni një. Ju gjithashtu do të mësoni këshilla të dobishme për të siguruar një proces të qetë dhe të sigurt.
Pa ado të mëtejshme, këtu është se si të bëni një test presioni në një sistem ftohjeje duke përdorur radiatorin Kit Tester të presionit të radiatorit.
Çfarë ju nevojitet
● Uji ose ftohësi (për të mbushur radiatorin dhe rezervuarin e ftohësit nëse është e nevojshme)
● Kullojeni tiganin (për të kapur çdo ftohës që mund të derdhet)
● Një çantë e testuesit të presionit të radiatorit për llojin tuaj të makinës
Manual Manuali i pronarit të makinës
Hapi 1: Përgatitjet
● Parkoni makinën tuaj në një tokë të sheshtë, të nivelit. Lejoni që motori të ftohet plotësisht nëse ka funksionuar. Kjo është për të shmangur djegiet nga ftohësi i nxehtë.
● Përdorni manualin për të gjetur vlerësimin e saktë të PSI ose presionin për radiatorin. Ju gjithashtu mund ta lexoni atë në kapakun e radiatorit.
● Mbushni rezervuarin e radiatorit dhe të tejmbushur me ujë ose ftohës duke përdorur procedurën e duhur dhe në nivelet e sakta. Përdorni ujë nëse planifikoni të skuqeni ftohësin për të shmangur harxhimin.
Hapi 2: Hiqni kapakun e rezervuarit të radiatorit ose ftohësit
● Vendosni një tigan kullimi nën radiator për të mbajtur çdo ftohës që mund të derdhet
● Hiqni kapakun e rezervuarit të radiatorit ose ftohësit duke u shtrembëruar në një drejtim antiklock. Kjo do t'ju mundësojë të përshtateni kapakun ose përshtatësin e testuesit të presionit të radiatorit.
● Vendosni përshtatësin e saktë për të zëvendësuar kapakun e radiatorit duke e shtyrë atë poshtë qafës së mbushësit të radiatorit ose rezervuarit të zgjerimit. Prodhuesit zakonisht do të tregojnë se çfarë përshtatës përshtatet me llojin dhe modelin e makinës. (Disa automjete të vjetra mund të mos kenë nevojë për një përshtatës)
Hapi 3: Lidhni pompën e testuesit të presionit të radiatorit
● Me përshtatësin në vend, është koha për të bashkangjitur pompën e testuesit. Kjo zakonisht vjen me një dorezë pompimi, matës presioni dhe sondë lidhëse.
● Lidhni pompën.
● Pomponi dorezën ndërsa vëzhgoni leximet e presionit në matës. Treguesi do të lëvizë me rritjen e presionit.
● Ndaloni pompimin kur presioni është i barabartë me atë që tregohet në kapakun e radiatorit. Kjo do të parandalojë dëmtimin e pjesëve të sistemit të ftohjes, siç janë vulat, gaskets dhe zorrët e ftohësit.
● Në shumicën e aplikacioneve, presioni optimal varion nga 12-15 psi.
Hapi 4: Vëzhgoni matësin e testuesit të presionit të radiatorit
● Vëzhgoni nivelin e presionit për disa minuta. Duhet të mbetet i qëndrueshëm.
● Nëse bie, ekziston një gjasë e lartë e një rrjedhje të brendshme ose të jashtme. Kontrolloni për rrjedhjet rreth këtyre zonave: radiator, zorrët e radiatorit (të sipërme dhe të poshtme), pompën e ujit, termostatin, murin e zjarrit, copë litari të kokës së cilindrit dhe bërthamën e ngrohësit.
● Nëse nuk ka derdhje të dukshme, rrjedhja ka të ngjarë të jetë e brendshme dhe tregon një copë litari të kokës së hedhur ose bërthamë të ngrohtë të gabuar.
● Hyni në makinë dhe ndizni tifozin e AC. Nëse mund të zbuloni erën e ëmbël të antifrizit, rrjedhja është e brendshme.
● Nëse presioni mbetet i qëndrueshëm për një periudhë të konsiderueshme, sistemi i ftohjes është në gjendje të mirë pa rrjedhje.
● Një rënie e presionit gjithashtu mund të rezultojë nga një lidhje e keqe kur bashkangjitni pompën e testuesit. Kontrolloni gjithashtu dhe përsërisni testin nëse lidhja ishte e gabuar.
Hapi 5: Hiqni testuesin e presionit të radiatorit
● Pasi të bëhet me testimin e radiatorit dhe sistemit të ftohjes, është koha për të hequr testuesin.
● Filloni duke lehtësuar presionin përmes valvulës së lëshimit të presionit. Në shumicën e rasteve, kjo përfshin shtypjen e një shufre në asamblenë e pompës ..
● Kontrolloni për të parë që matësi i presionit lexon zero para se të shkëputni testuesin.
Koha e postimit: Mar-14-2023