Makinerët evropianë gradualisht po ndryshojnë linjat e prodhimit
Një raport i lëshuar nga Standard & Poor's Global Mobility, një institut i kërkimit të industrisë së automjeteve, tregon se kriza evropiane e energjisë e ka vënë industrinë evropiane të automjeteve nën presion të madh në kostot e energjisë, dhe kufizimet në përdorimin e energjisë para fillimit të dimrit mund të çojnë në mbylljen e fabrikave të automjeteve.
Studiuesit e agjencisë thanë që i gjithë zinxhiri i furnizimit të industrisë së automobilave, veçanërisht ngutja dhe saldimi i strukturave metalike, kërkon shumë energji.
Për shkak të çmimeve të mëdha të energjisë dhe kufizimeve të qeverisë për përdorimin e energjisë përpara dimrit, automobilistët evropianë pritet të prodhojnë një minimum prej 2.75 milion automjetesh në tremujor nga 4 milion dhe 4.5 milion nga tremujori i katërt i këtij viti deri në vitin e ardhshëm. Prodhimi tremujor pritet të shkurtohet me 30%-40%.
Prandaj, kompanitë evropiane kanë zhvendosur linjat e tyre të prodhimit, dhe një nga destinacionet e rëndësishme për zhvendosjen është Shtetet e Bashkuara. Volkswagen Group ka nisur një laborator baterie në fabrikën e saj në Tenesi, dhe kompania do të investojë gjithsej 7.1 miliardë dollarë në Amerikën e Veriut deri në vitin 2027.
Mercedes-Benz hapi një fabrikë të re të baterive në Alabama në Mars. BMW njoftoi një raund të ri të investimeve të automjeteve elektrike në Karolinën e Jugut në tetor.
Insajderët e industrisë besojnë se kostot e larta të energjisë kanë detyruar kompani me intensitet të energjisë në shumë vende evropiane për të zvogëluar ose pezulluar prodhimin, duke e bërë Evropën të përballet me sfidën e "de-industrializimit". Nëse problemi nuk zgjidhet për një kohë të gjatë, struktura industriale evropiane mund të ndryshohet përgjithmonë.
Pikat kryesore të krizës së prodhimit evropian
Për shkak të zhvendosjes së vazhdueshme të ndërmarrjeve, deficiti në Evropë vazhdoi të zgjerohej, dhe rezultatet e fundit të tregtisë dhe prodhimit të shpallura nga vende të ndryshme ishin të pakënaqshme.
Sipas të dhënave të fundit të lëshuara nga Eurostat, vlera e eksportit të mallrave në zonën e euros në gusht u vlerësua për herë të parë në 231.1 miliardë euro, një rritje prej 24% nga viti në vit; Vlera e importit në gusht ishte 282.1 miliardë euro, një rritje prej 53.6% nga viti në vit; Deficiti tregtar i rregulluar në mënyrë të paarsyeshme ishte 50.9 miliardë euro; Deficiti tregtar i rregulluar sezonalisht ishte 47.3 miliardë euro, më i madhi që nga fillimi i regjistrave në 1999.
Sipas të dhënave nga S&P Global, vlera fillestare e PMI e prodhimit të zonës së euros në shtator ishte 48.5, një i ulët 27-mujor; PMI fillestare e përbërë ra në 48.2, një e ulët 20-mujore dhe qëndroi nën vijën e prosperitetit dhe rënien për tre muaj radhazi.
Vlera fillestare e PMI e përbërë në Mbretërinë e Bashkuar në Shtator ishte 48.4, e cila ishte më e ulët se sa pritej; Indeksi i besimit të konsumatorit në shtator ra me 5 pikë përqindje në -49, vlera më e ulët që nga fillimi i regjistrave në 1974.
Të dhënat e fundit të lëshuara nga Doganat Franceze treguan se deficiti tregtar u zgjerua në 15.3 miliardë euro në gusht nga 14.5 miliardë euro në korrik, më të larta se pritjet prej 14.83 miliardë euro dhe deficiti më i madh tregtar që nga fillimi i regjistrave në janar 1997.
Sipas të dhënave nga Zyra Federale e Statistikave Federale gjermane, pas ditëve të punës dhe rregullimeve sezonale, eksportet dhe importet gjermane të mallrave u rritën me 1.6% dhe 3.4% përkatësisht muaj-muaj në gusht; Eksportet dhe importet gjermane të mallrave në gusht u rritën me 18.1% dhe 33.3% përkatësisht nga viti në vit. .
Zëvendëskancelari gjerman Harbeck tha: "Qeveria amerikane aktualisht po investon në një paketë shumë të madhe për të luftuar ndryshimin e klimës, por kjo paketë nuk duhet të shkatërrojë SHBA, partneriteti i barabartë midis dy ekonomive të Evropës dhe Shteteve të Bashkuara. Kështu që ne kërcënimi shihet këtu. Kompanitë dhe bizneset po kthehen nga Evropa në SH.B.A. për subvencione të mëdha."
Në të njëjtën kohë, theksohet se Evropa aktualisht po diskuton përgjigjen ndaj situatës aktuale. Megjithë zhvillimin e dobët, Evropa dhe SH.B.A. janë partnerë dhe nuk do të përfshihen në një luftë tregtare.
Ekspertët theksuan se ekonomia evropiane dhe tregtia e jashtme janë dëmtuar më së shumti në krizën e Ukrainës, dhe duke pasur parasysh që kriza evropiane e energjisë nuk pritet të zgjidhet shpejt, zhvendosja e prodhimit evropian, dobësia e vazhdueshme ekonomike apo edhe recesioni dhe deficiti i vazhdueshëm i tregtisë evropiane janë ngjarje me aftësi të larta në të ardhmen.
Koha e Postimit: Nëntor-04-2022